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交通運(yùn)輸自動(dòng)化/信息化頻道

中國(guó)鐵路集團(tuán)線路巡防平臺(tái)采用金倉(cāng)數(shù)據(jù)庫(kù),于2025年4月全國(guó)(18個(gè)路局)全路局成功上線、投產(chǎn)運(yùn)行,確保鐵路運(yùn)輸?shù)捻槙澈桶踩?
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在水域智能化作業(yè)日益普及的當(dāng)下,無(wú)人船正廣泛應(yīng)用于水質(zhì)監(jiān)測(cè)、地形測(cè)繪、水域巡檢等多個(gè)關(guān)鍵場(chǎng)景。其核心部件——電氣連接系統(tǒng),面對(duì)嚴(yán)
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提到國(guó)產(chǎn)工控機(jī),你的腦海中是否還縈繞著“性能不足”、“穩(wěn)定性欠佳”、“生態(tài)匱乏”的疑惑?但在工業(yè)智能化加速發(fā)展的今天,國(guó)產(chǎn)替代已
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鐵路行業(yè)是現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)闹е?,可靠性和安全性至關(guān)重要。構(gòu)成列車控制系統(tǒng)的核心往往都是一些看似簡(jiǎn)單但必不可少的組件,這些經(jīng)常被忽視
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本期小西為大家?guī)?lái)多云臺(tái)3D掃描與點(diǎn)云數(shù)據(jù)融合在火車自動(dòng)抽樣系統(tǒng)的應(yīng)用介紹。
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港口設(shè)備PHM是設(shè)備的“智慧衛(wèi)士”,借傳感器、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、故障診斷與預(yù)測(cè)性維護(hù)??商崆鞍l(fā)現(xiàn)岸橋、場(chǎng)橋等隱患,減少
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